帶式輸送機(jī)作為重要的散裝物料輸送設(shè)備,它的應(yīng)用越來(lái)越廣泛,同時(shí)人們對(duì)所使用的帶式輸送設(shè)備的要求也越來(lái)越高。目前大傾角、高強(qiáng)度礦山帶式輸送機(jī)在我使用比較普遍,在山西、新疆庫(kù)爾勒等大型礦山及水泥廠項(xiàng)目中均有廣泛使用,在使用過程中也會(huì)存在不少問題,那么導(dǎo)致礦山生產(chǎn)中輸送機(jī)損壞原因有哪些？

1、在進(jìn)行煤礦資源運(yùn)輸時(shí)，由于輸送機(jī)機(jī)尾位置與轉(zhuǎn)載機(jī)之間的搭建不夠合理，以及機(jī)尾起緩沖作用的托輥喪失彈性使，當(dāng)較重的物料在輸送帶上進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)，物料受慣性力的影響會(huì)對(duì)輸送帶造成嚴(yán)重的沖擊，受沖擊力摩擦作用的影響，容易對(duì)輸送帶造成破損。另外在煤礦資源運(yùn)輸過程中若果煤礦資源當(dāng)中夾雜著尖銳物質(zhì)時(shí)，很容易刮破輸送帶，對(duì)輸送帶造成嚴(yán)重的破壞。

2、輸送帶破損的另外一種典型的表現(xiàn)形式則是帶邊磨損。導(dǎo)致帶邊磨損的主要是因輸送帶在運(yùn)輸過程中由于跑偏所引起的。但輸送帶出現(xiàn)跑偏狀況，此時(shí)，輸送帶便會(huì)與機(jī)架形成摩擦，此時(shí)便會(huì)形成帶邊拉毛開裂。帶邊一旦磨損，水就會(huì)通過破損部位更容易對(duì)輸送帶的帆布形成侵蝕，加快帆布的腐蝕，終影響輸送帶的正常功能的發(fā)揮。

3、皮帶不轉(zhuǎn)。當(dāng)皮帶輸送機(jī)啟動(dòng)以后，如果傳動(dòng)滾筒空轉(zhuǎn)或者皮帶打滑，主要原因是皮帶內(nèi)部拉力不足，傳送帶過長(zhǎng)、過載啟動(dòng)等原因造成的。

4、輸送帶運(yùn)輸距離較長(zhǎng)，整條輸送帶上通常會(huì)存在少溢出的搭接部位，不過在進(jìn)行搭接時(shí)，掌握不好輸送帶的搭接效果，如：結(jié)構(gòu)不齊，搭接不密實(shí)，在輸送帶運(yùn)輸過程中受外力的影響，容易引起輸送帶的斷裂。

5、減速機(jī)斷軸。先減速機(jī)過錯(cuò)的選型容易致使減速機(jī)出力不夠，電機(jī)額定輸出扭矩乘上減速比得到的數(shù)值，原則上要小于產(chǎn)品樣本所提供額定輸出扭矩，當(dāng)選擇輸出轉(zhuǎn)矩剛好等于樣本所提高額定輸出扭矩時(shí)，容易造成減速機(jī)斷軸。我們都知道，礦山石子生產(chǎn)線中，由于石子的比重較大，所以所采用的機(jī)械設(shè)備都須經(jīng)過嚴(yán)格設(shè)計(jì)、計(jì)算，如常見的礦用振動(dòng)篩等，電機(jī)功率的選擇直接影響設(shè)備的使用壽命。所以，皮帶輸送機(jī)的部件類型、電機(jī)功率、減速機(jī)型號(hào)、速比等方面都要經(jīng)過仔細(xì)計(jì)算，通常以滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下進(jìn)行選擇，才能區(qū)別設(shè)備正常運(yùn)行。

6、輸送帶質(zhì)量存在缺陷或是在使用過程中對(duì)輸送帶的養(yǎng)護(hù)與維修工作落實(shí)不到位，同樣是導(dǎo)致輸送帶發(fā)生損害的重要原因之一。在運(yùn)用輸送帶進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)，輸送帶受摩擦力的作用，并且輸送帶暴漏在外，在日曬風(fēng)吹和雨淋的影響下質(zhì)量會(huì)不斷地下降，另外冬季煤礦開采運(yùn)輸，輸送帶表層會(huì)結(jié)冰，進(jìn)而造成輸送帶膠質(zhì)變硬而導(dǎo)致輸送提前老化影響輸送帶的正常使用年限。在運(yùn)用輸送帶進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)，未能及時(shí)采取措施對(duì)輸送帶進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，大地增加的輸送帶的破損程度。

以上就是導(dǎo)致礦山生產(chǎn)中輸送機(jī)損壞原因分析。因此在挑選輸送機(jī)時(shí)應(yīng)謹(jǐn)慎對(duì)待，把握好質(zhì)量關(guān)。河南中譽(yù)鼎力從事生產(chǎn)礦山設(shè)備三十余年，擁有內(nèi)的生產(chǎn)工藝流程和設(shè)備及實(shí)力的團(tuán)隊(duì)。中譽(yù)鼎力精心制造每一臺(tái)機(jī)器，讓每一位顧客放心使用。